Мойынтіректер қазіргі заманғы техниканың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі қызметі механикалық айналмалы денені қолдау, оның қозғалысы кезінде үйкеліс коэффициентін азайту және айналу дәлдігін қамтамасыз ету.

Қозғалыс элементтерінің әртүрлі үйкеліс қасиеттері бойынша мойынтіректерді екі санатқа бөлуге болады: домалау мойынтіректері және жылжымалы мойынтіректер.

Домалау мойынтіректерінде әдетте терең ойық мойынтіректері, цилиндрлік роликті мойынтіректер және тірек шарикті подшипниктер қолданылады. Олардың ішінде домалау мойынтіректері стандартталған және серияланған және әдетте төрт бөліктен тұрады: сыртқы сақина, ішкі сақина, домалау корпусы және тор.

Шұңғыл шарикті подшипниктернегізінен радиалды жүктемені көтереді, сонымен қатар радиалды және осьтік жүктемені бір уақытта көтере алады. Ол тек радиалды жүктемеге ұшыраған кезде жанасу бұрышы нөлге тең болады. Терең ойық шарикті мойынтіректің үлкен радиалды саңылауы болған кезде, ол бұрыштық контактілі мойынтіректің өнімділігіне ие және үлкен осьтік жүктемені көтере алады. Шұңғыл шарикті мойынтіректің үйкеліс коэффициенті өте аз және шекті жылдамдық та жоғары.

Шұңғыл шарикті мойынтіректер ең өкілді домалау мойынтіректері болып табылады және кеңінен қолданылады. Ол жоғары және тіпті өте жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге жарамды және жиі техникалық қызмет көрсетусіз өте берік. Мойынтіректердің бұл түрі шағын үйкеліс коэффициентіне, жоғары шекті жылдамдыққа, қарапайым құрылымға, төмен өндірістік шығындарға және жоғары өндірістік дәлдікке қол жеткізуге оңай. Өлшем диапазоны мен пішіні әртүрлі және дәл аспаптарда, төмен шулы қозғалтқыштарда, автомобильдерде, мотоциклдерде және жалпы машиналарда және басқа салаларда қолданылады және машина жасау өнеркәсібінде ең көп қолданылатын мойынтіректердің түрі болып табылады. Негізінен радиалды жүктемені көтереді, сонымен қатар осьтік жүктеменің белгілі бір мөлшерін көтереді.

Цилиндрлік роликті мойынтіректер, домалау элементтері цилиндрлік роликтердің радиалды домалау подшипниктері болып табылады. Цилиндрлік роликтер мен жолдар сызықты контактілі подшипниктер болып табылады. Жүк көтергіштігі, негізінен радиалды жүктемені көтереді. Домалау элементі мен сақинаның қабырғасы арасындағы үйкеліс аз, бұл жоғары жылдамдықпен айналу үшін қолайлы. Сақинаның қабырғалары бар-жоғына қарай оны NU, NJ, NUP, N, NF сияқты бір қатарлы мойынтіректерге және NNU және NN сияқты екі қатарлы мойынтіректерге бөлуге болады.

Ішкі немесе сыртқы сақинада қабырғалары жоқ цилиндрлік роликті мойынтіректер, ішкі және сыртқы сақиналар осьтік бағытқа қатысты қозғала алады, сондықтан оларды бос соңғы мойынтіректер ретінде пайдалануға болады. Ішкі сақинаның және сыртқы сақинаның бір жағында қос қабырғасы және сақинаның екінші жағындағы бір қабырғасы бар цилиндрлік роликті мойынтіректер бір бағытта белгілі бір осьтік жүктемеге төтеп бере алады. Әдетте, болат штамптау торы қолданылады немесе мыс қорытпасынан жасалған қатты тор қолданылады. Дегенмен, полиамидті қалыптастыру торын пайдаланудың бір бөлігі де бар.

Шарикті мойынтіректер жоғары жылдамдықпен жұмыс істеу кезінде итеру жүктемелеріне төтеп беруге арналған және шарды домалауға арналған ойықтары бар шайба тәрізді феррулдерден тұрады. Бекіткіш орындық жастықша түрінде болғандықтан, тіреуіш шарикті подшипник екі түрге бөлінеді: жазық орындық жастықшасы және өздігінен реттелетін сфералық орындық жастық түрі. Сонымен қатар, бұл мойынтірек осьтік жүктемелерге төтеп бере алады, бірақ радиалды жүктемелерге төтеп бере алмайды.

Мойынтіректерүш бөліктен тұрады: орындық шайғыш, білік шайғыш және болат шарикті тор жинағы. Білік шайба білікке және отыратын сақина корпусқа сәйкес келді. Мойынтіректер тек бір жағында осьтік жүктемені көтеретін және жылдамдығы төмен бөлшектер үшін жарамды, мысалы, кран ілмектері, тік су сорғылары, тік центрифугалар, домкраттар, төмен жылдамдықты редукторлар және т.б. мойынтіректері бөлінген және оларды бөлек жинауға және бөлшектеуге болады.